钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑系统，在地铁车展的施工中，因为端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑系统均比标准段要复杂，因而，支撑系统在端头井施工中起着十分重要的效果，他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑系统首要有钢支撑系统，钢筋混凝土支撑系统，钢筋混凝土和钢支撑的混合系统等类型，其安置方法首要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，封锁式结构支撑型，圆弧形等。
因为地铁车站端头井的平面尺寸一般宽度为20多平米，因而，首要选用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井首要选用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑类型安置方法，因斜撑系统具有方法直接，安全可靠，便于施工，节省本钱等长处，目前地忒车站端头井首要选用斜撑型支撑安置方法。
